BMW Auto klub ČR

Osobní zkušenost s tím nemám, ale zkusím poradit:
- pojistka č. 29, ale ta asi vadná nebude,
- kontrola drátů (? poškození) a konektorů (? spolehlivé zapojení) na panelu IHKA,
- přerušené nebo poškozené sběrnicové spojení => nejsou tady jen dráty s (+) a (-), ale taky LIN-BUS, PT_CAN a K-CAN ...

Mám podezření na děravý vlnovec viz obrázek níže.

Když moje E39/530dA (a předtím Opel Vectra) "na sucho" vrzaly při propérování, na nerovnostech, na železničním přejezdu a pod. tak jsem taky dlouho hledal. A když pršelo nebo po myčce (+ mytím podvozku) to do uschnutí vrzat přestalo. Hodně mechošů prostříkávalo všechna pohyblivá spojení WD-čkem, na ...

Tak zkus některé aditivum do paliva od Millers viz https://www.millersoils.cz/classic2

....A proměřit motor, jestli není zanesený uhlíkem. Nemyslel jsem, že by ten motorek VVT byl zanesený uhlíkem, ale že by jeho uhlíky mohly být úplně ohoblované. Podle toho grafu Analog Value 4 to je úplně na dorazu. Takže ten motorek bude kvůli ložiskům, nebo uhlíkům zablokovaný v krajní poloze. A ...

Co se mi v inpě nelíbilo, byla adaptace sací vačky. (viz analog value 4).

Adaptace sací vačky pořád mimo rozsah. A v jednotce se mi objevili dvě chyby.
285A CDKDVSTE - VVT-Stellgliedueberwachung
2865 CDKDVPMN - Leistungsbegrenzung VVT-Notlauf

//Zapomněl jsem připojit motor valvetronicu jak pes ...

Pokud to vyžaduje mód ADS, musíš mít originální sériový port v počítači, žádné USB-Serial konventery na ADS mód nefungují a na 16-pólovém konektoru ani signál L-Line vyveden není, takže do do kulatého 20-pólu nepřivedeš. Zkusil bych využít výše zobrazený ADS-2 interface nebo tento od doitauto.de ...

.. na palubovce?
Mackej tlacítko I/O na volantu

- rádio na to vliv mít nebude
- ale spínač na brzdovém pedálu je dvojitý, nebo zdvojený, prostě má 4 dráty,
- jeden pár kontaktů obsluhuje ty brzdová světla,
- druhý pár kontaktů říká tempomatu, že byl stlačen brzdový pedál (tj. vypne tempomat),
- podobný spínač je i na pedálu spojky,

Kdy ten ...

- spínač co je na brzdovém pedálu ANO,
- nesvítí Ti ABS?
Pokud jediné čidlo ABS bude ukazovat nesmysl, systém si bude myslet, že auto má problém se stabilitou a okamžitě tempomat vypne, nebo nedovolí zapnout.

Možná jsem se špatně vyjádřil, kde máš hledat.
Můj první problém byl u 530d, kdy jeden z dvojice katalyzátorů byl ucpaný, projevovalo se to podobně, jako u Tebe a jedna z těch větví výfuku byla chladnější. Tj. díl 2 na obrázku níže

https://www.realoem.com/bmw/images/thumb_1mbi.png

Můj další ...

Postav studené auto na kanál (nebo nechej vychladnout). Po nastartování sleduj, jestli se obě větve výfuku zahřívají přibližně stejně. Začátek zvládneš rukou, ale potom je lepší bezdotykový teploměr. Pokud bude jedna z větví výfuku podstatně chladnější, tak tato větev je ucpaná.

A ještě se podívej ...

Zkus odpovědět na tyto otázky:
- funguje Ti INPA?
- když zasuneš USB konektor od adaptéru OBD, tak se ten adaptér objeví ve správci zařízení na jakém čísle COM portu?
- jaké číslo COM portu je nastaveno v souboru C:\Ediabas\BIN\OBD.INI ?
- jaký interface, NetworkProtocol a IP adresa RemoteHost jsou ...

...po rozsypání originálního katu... A myslíš si, že ten původní kat beze zbytku shořel nebo jeho kousky vyletěly přes rezonátor a tlumič ven? Ty kousky, které vypadají jako vlnitá lepenka taky mohly zbytek výfuku ucpat. Zkoušel jsi tyto zbytky vysypat a vyfoukat proti směru proudění výfukových ...

Podle mne to chování motoru je v pořádku a je to kvůli ekologii - řídící jednotka motoru se snaží co nejdříve dosáhnout optimální teplotu katalyzátorů. Pouze zahřátý katalyzátor totiž funguje správně. Takže:

- při studeném startu napřed točí 1200 rpm, potom to klesá, jak píšeš,
- při teplém startu ...

Pokud jsi to čidlo vyměnil správně a dal tam čidlo určené pro Tvoje auto, tak se nic se diagnostikou nemusí mazat, kontrolka zhasne sama po několika metrech. V paměti závada sice zůstane zapsána, ale nic to neomezuje ani nesvítí. Řídící jednotka ABS si po zapnutí zapalování jako první kontroluje ...

Začal bych kontrolou všech čidel ABS. Pokud jediné čidlo zblbne, tak si systém ABS začne myslet, že auto na tom kole ztratilo adhezi. A proto stáhne výkon motoru, aby došlo k obnovení adheze - proto Ti svítí ta kontrolka EML (elektronische Motorleistung)

Návod:
1) Nastoupit a zavřít dveře viz. http://www.youtube.com/watch?v=O-TI1jc_nbA&NR=1

2)Klíčem v zapalování zapnout do polohy 1 na max. 5 vteřin. Potom vypnout do 0 a klíč vytáhnout (u " E34" zmáčkout ještě tlačítko na zpětném zrcátku).

3)Tlačítko 1 (otevírání) zmačknout a držet. Tlačítko 2 ...

Zeptej se tady https://www.autosip.cz/ , např. řídící jednotku mají https://www.autosip.cz/detail/nezavisla-topeni-webasto/webasto-ridici-jednotka-thermo-top-e-diesel-9001398-1317631/ . Jestli mluviš německy, tak se zeptej tady https://www.kueblbeck.de/ . Já jsem celé Webasto vymontoval, hadice ...

Dojezdová kola tady https://www.dojezdova-kola.cz/dojezdova-kola/dojezdova-kola-bmw/
Dojezdové sady tady https://search.seznam.cz/search?q=dojezdov%C3%A1%20sada%20na%20opravu%20pneu&sourceid=web&thru=related&sId=8XMDf0wuIi1K2J-ZYLku

Obojí je špatné, dojezdové kolo zabírá místo, kompresorek z ...