BMW Auto klub ČR

nelejes to tam v quartoch miesto v litroch? )

samozrejme je to blbe, ale 2x sada desticek + senzor je tak za 2.5k-3k Kc i s vymenou v rychloservise ... to je na 40k km celkom zanedbatelna castka? skoro skoda resit...

9C6C - 12V-output peripherie

...takze by to chcelo pozriet nejaky blokovy diagram a zistit co tam este mas medzi kompresorom a motorom, co by mohlo mat efekt?

Cidlo opotrebeni desticek - po vymene cidla (a v idealnom pripade i desticek a kotoucu) to zmizne "samo"...

Elektronika by tam podla vsetkeho mala byt, staci len pridat nejaky medzikus aby ti plast stlacil prepinac na plosnaku, a pripadne domalovat ikonku svetiel... http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=51749

pre zaciatok vymen ziarovky (stoja tak 15 Kc) - mozu hadzat chybu aj ked na pohlad svietia normalne... to WD kazdopadne urcite tym ziarovkam ani kontaktom neprospeje.

Multitronic je typu "CVT", to je fakt nieco uplne ine ako klasicka automaticka prevodovka (kde je hydromenic + planetove prevody) - takze jej chovanie sa neda moc porovnat... Mozno tak klasicky 3 stupnovy automat, alebo cisty hydromenic v Koenigsegg Regera by sa mohli chovat "pocitovo" dost podobne ...

udajne je mozne i kus upravit natocenie okna, vo dverach je nejaky excentricky sroub (ci co to je) ... prip. tu je este navod na to same od bmw: http://workshop-manuals.com/bmw/3_series_e92/330xd_m57t2_coupe/2_repair_instructions/51__body_equipment_(coupe)/32__front_manually_operated_windows/1_ra ...

stary dobry "runaway diesel"... poradilo sa ti to chcipnut, alebo to skoncilo "samo"? Ak je to to prve, tak by to mohlo skoncit pri vymene turba - inak je dobra sanca, ze ti motor spalil vacsinu oleja a tak nejak bude KO (ak sa stihol zadrit).

Mozno by nebolo zle dat odkaz na original, kde popisuju aj GM a dalsie...

bezne opravy (olej, brzdy, brzdova kapalina) sa robia normalne cez palubny pocitac...

este je varianta kupit ELV emulator... viac sa to riesilo i na e90post...

inak som tiez uz parkrat oranzovy volant videl, ale od posledneho razu cca. 1/2 uz je ticho...tak dufam ze ma to raz niekde na D1 necha :-/

tusim ze naposledy ked som riesil tento problem, skoncil som u thule CK-7 102, resp. CG-9 - rozmer by mohol sediet, stoja "iba" 4.5k (3k). Ale ci sa tam vojdu, netusim...

Nieco podobne vyzera byt Pewag Brenta 9, ale nasiel som len rozmer 255/40 R18, kto vie ci bude pasovat... Stoji to <1.5k, ak to ...

casta porucha... diy, vid pelicanparts

Chlopi, mně to nedá.... vy ten skivak (myslím jako ten pitel, ne ďouru v sedadlech) opravdu používáte?

Ačkoli sem zimní potvor (pokud nemám v zimě aspoň 50-60 dní na lyžích, tak to byla špatná zima), tak skivak prostě ne, imho jeho používání nepřidává žádnou přidanou hodnotu.... naopak bych řekl ...

Myslim ze som relativne narocny posluchac, ale v aute pouzivam BT krabicku (Belkin AirCast Auto), a je to v pohode, dokonca to i celkom zapadne do interieru :-) V mojom pripade je vacsie obmedzenie zakladne stereo - ale kazdopadne ten BT tam nepridava ziadne evidentne artefakty.

Na druhej strane je ...

Ked som to naposledy hladal, nenasiel som ziadny rozdiel v audio kvalite. Rozdiel bol ci mas zakladne stereo, hi-fi (prip. alpine retrofit), ... Ale zosilovac vypadal ze bude rovnaky.

Vid napr. tu :

Radio BMW Professional: features as
for BMW Business CD, plus two-line display
for expanded ...

vita11 píše:1) Profik má lepší zvuk

source...?

chova sa to tak i v sport mode?