BMW Auto klub ČR

jako v pohádce, malej a velkej. klasika a egr. před 3 lety jsem měnil oba a pak každý rok ten neEGR. fakt je to smutný.

Ja bych byl prave rad, kdyby vydrzel alespon 2 - 3 roky, to prece nechci tak moc :D

Ale rikam, v pondeli jsme dali novej a vcera uz jsem nezahral vic jak na 55 stupnu... po dalsim setreni je to opravdu termostat. Jistotu budu mit, az to otevrem. Ale prave resim co tam vrazit. Neorigo se mi nechce ...

Behem 3 let jsem menil 3 krat termostat na 525d, dodam jen, ze to byl vzdy origo od bmw. Pokazdy zustal kouslej a plne otevreny. Posledni chcipl dva dny po vymene... chladici soustava se kontrolovala a je cista. Vubec netusim co tam dat, kdyz i na origo se neda spolehnout. Jasne je sance, ze jsem ...

Fiiha to uz si nepamatuji, je to jedna z tech drazsich komponent. Urcite to bylo pres 30tis Kč.

Presne jak rika mitocross, davat tam neorigo nedava smysl. Uz kdyz jsem auto kupoval, tak jsem pocital s tim, ze se v prubehu casu budou menit ne zrovna levne komponenty. Takze kdyz takove situace peichazeji tak si nerikam, ze bych to mel radsi prodat, protoze jsem na to pripraveny. Holt to zatim ...

taky jezdím s 525D. DPF jsem musel měnit minulý rok orientačně při 220tis km, začalo to přesně házet chyby uvedené výše a dokonce tam byla špatná ještě nějaká komponenta, takže byl filtr propalený skrz na skrz.

no a v posledních dovu týdnech jsem začal pozorovat přesně co píše slama, regenerace se ...

kabely jsou vyměněný letos vlétě(ale ano mohou být znovu v háji), dal jsem rovnou silikonový SENCOM. to elektricke pritahovani je provadeno v rámci mechanismu ve dveřích nebo v té přechodové hraně nárazníku a podlahy kufru?
jinak v případě stěrače by to mohla být kabeláž. víc mě trápí ale ten kufr...

Zdravim, rychlý krátký dotaz. E61(2009) přestal chodit el. dověr/odskok na zámku pátých dveří. byl jsem nucen odpojit baterku (při odevřeném kufru samozřejmě) když se pak kufr zavře, tak v podstatě jen mechanicky. když se baterka znovu připojila, tak po zavření kufru si to ten mechanismus už ...

aktualni, diky

EDIT: už mám

akt.

Koupim na BMW E61(2008) rezervu do kufru + hever,

Děkuji za nabídky

ještě jen pro jistotu, které pojistky zkontrolovat - čísla? (E61/2008)
-10,11,12,18,22,24,27,29, 36?

potřeboval bych to právě otestovat, potkal bych vás někde v praze nebo na nějakém srazu? než klíč zdemoluju a vyzkouším dát novou baterku. otevírat auto mechanicky je celkem peklo, když nemám vystřelovák a vždy musím vytáhnou klíč z pouzdra.

tak specialni vybaveni je, IR RF zkoušečka. stojí to tak okolo litru. ale nerad bych kupoval každý tool když mi občas někdě něco nefunguje

může to být mrtvá baterka v klíči? mám standardní klíč bez CA, takže ta dobíjecí.

respektivě dá se nějak zjistit, že už se nedobíjí? to by mi taky dávalo vetší smysl při způsobu, jak to přestalo fungovat.

Ahojte,
poslední týden se potýkám s jevem dálky, pro který hledám příčiny... (E61, 2008)

večer přijedu do garáže, zamknu dálkou, která funguje normálně. ráno přijdu k autu a dálka ani ťuk, musím otevřít klíčem.

kabely v 5 dvěřích měněny komplet před 3 měsíci, výhřev, stěrač zadního okna ...

to je u automatu normalni, taky jsem s tim na zacatku u svy E61 bojoval a tezce si zvykal. nicmene pokud predjizdim nebo potřebuji z nějakého důvoud zrychlit, tak si přepnu během vteřinky přepnu na režim DS, kdy je záběr motoru a otáčkové rozpětí mnohem svižnější a sportovnější.
(ale třeba nám ...

Ahoj, shanim hever na e61, mely ho modely e46 i e63/64. Diky

díky za osvětu, takže si z toho nebudu delat velkou hlavu

To by me taky zajimalo. Najel jsem s tim uz tak 1500km a zadne negativni jizdni vlastnosti. Ale motoru to urcite neprospiva...