BMW Auto klub ČR

Nová Porsche s tím vyjíždějí do provozu schválená běžně.


Samozřejmě dávat to na auto, kam to výrobce nedával je lehce o průser.

Tohle měl známý na třílitru, podle diag tam neustále byly misfire na jednotlivých válcích a moc to vystopovat nešlo. Nakonec dali všechny sací potrubí kde může přisávat falešný vzduch, všechny hadičky okolo, svíčky, lambdy, snímače otáčení, cívky a DISu i palivová čerpadla. Vyšlo to snad přes 40 ...

Továrna BMW neměla v té době žádnou manuální převodovku za kterou by strčili ruku do ohně že ji ten krouťák 35d nerozšlehá ještě v záruční době. A vy to chcete dělat na koleně s autama co mají 400 tisíc na hrbu, přitom na to ani nebudou ŘJ když tu variantu nevyráběli takže to odřídit nějakým ...

Na to stačí v přítomnosti svého mobilního telefonu o něčem mluvit. Cílenou reklamu a mikrák všanc dáváš potvrzením podmínek když se prvně přihlašuješ v zařízení...

Nebuď pověrčivej, to přináší smůlu My pojedem na motorkách na Šumavu.

Slušná Stormovina :-)
Mě by osobně nevadilo, kdyby mi tam v rámci této mega akce dali hřebenový řízení a lepší brzdy a podvozek....a vlastně i nějaký silnější 6ti válec...aby to taky trochu sedělo a letělo...za ty prachy :-)
To bych já zase nechtěl, bral bych tento první supersport na světě (adná ...

Ale to dělají taky, myslím že dávali i motor 55 AMG, nový AMG kola, podvozek a brzdy na Gullwinga když si to zákazník přál. Za peníze u Brabusu Mergla

To jsem dělal asi třikrát a pokaždý spíš bouchalo ratata do podlahy než že by pískalo. Podle popisu to vypadá že to závisí i na teplotě motoru a převodů.

Máš dost oleje v převodovce?

Tak to jsem fakt nevěděl, taky jsme jeli vlakem se spacím vagónem přes noc a od rána pak tři dny šlapali 54 km po Tatrách. Spíš by mě ale zajímal důvod proč tam s kabriem nejet po ose, ptám se protože to mám pro změnu s kombíkem letos za sebou a cesta hodně v pohodě. Naopak přímo na místě o dost ...

Posraly se komponenty původního diffu, vložky svoru nebo všechno? Jaká značka tam byla? Quaife, Kaaz...

+420 720 675 625 M3Maniac

Je tam dost ATF kapaliny?

Blbý je že u V8 jsou dva, jinak přínosy Vanosu jako lepší průběh v nízkých otáčkách za dva tři repasy během několika set tisíc km je jedna z mála věcí, která za to stojí.

Protože šlo o začátek boje o každé promile tření a účinnosti. To, že při těch vyšších teplotách jdou mílovými kroky do hoven všechna těsnění na celém motoru, ten často teče jak cedník a také všechny plastové díly motoru i na chladící soustavě, to vše ukázal až čas. Později přišly ještě urputnější ...

Tvar a frekvence hrbolu co přejedeš?

paca píše:Bylo to bráno s nadsázkou. I když při 140km/h to bude točit už tak 5 tisíc otáček, ne?

Tak na to stačí trojčlenka. Jestli to točilo ve 130 km/h 3000 otáček, tak po výměně za kratší diferenciál to točí 3460. Tím to fakt neuvaříš

Pokud má všechny chladiče a kapaliny, hlava i těsnění jsou intaktní a nepožene ho blízko omezovače, pak takový prolet po dálnici škodí mnohem míň než studený start.

Vedle na fóru si ji dal někdo do E46, fakt šikovný klucí