BMW Auto klub ČR

BT modul je pod podlahou kufru, což je podlážka volně ložéná. Kontrola zdali modul je či není je otázka 5 vteřin klidně i v - 20 °C

zrovna minulý měsíc jsem píchnul 17" non-runflat. Nepoznal jsem nic. Auto zahlásilo nízký tlak. Ještě jsem najel 500 metrů k volnému placu a pak obešel auto. Takže hlášení funguje dobře.

musí se to nakodovat na origo diagnostice, interval 15 000 není možný. Jsou tam přednastavené hodnoty, z hlavy: 11 000, 18 000, ale neručím za přesné hodnoty.

Měl jsem bílé AE markery, chybu nehlásili. Ale svítí to dobře jen za šera, na sluníčku to není vůbec vidět. Lepší jsou ty originál žárovky.

http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.p ... t=caknakis
nebo na FB "svit lip"

Na slovensku je to Airborne

To se mi nějak nezdá, zkusil bych jinou STK. Na evidenčce nemůže kontrolovat stav vozidla. Jak už bylo víše napsáno, bouračka taky neprojde STK, ale přepsat musí jít

Obrať se na člena "FX" ten dělá klíče. Nicméně nový klíč na E9X s CA neumí, nejsou na to klíče. Jen v BMW. Nebo obyčejný bez CA ti udělá.

Carly mám sice taky ale s ELM nefunguje, hlásí fake diagnostiku. Což nerozporuji. Používám jí tedy jen s torque na kontrolu teploty vody. Originál Carly diagnostika stojí litr. a aplikace 1200. Za tisícovku máš inpu i kabel. Teď budou dlouhé zimní večery, bude čas si s tím hrát .

Koupil jsem od ice.blade samoinstalační balíček a za 5 minut se to skutečně samo nainstalovalo. Vlasy jsem si trhat nemusel.

Já jsem na E90 kupoval nový předpínač a taky nešla smazat chyba. Chvíly jsme se s tím trápily, pak tam kluk nahrál nový update na airbagy a šlo to smazat. Něco ve výrobě změnily a auto nepoznalo nový díl.
Třeba je problém tímhle směrem.

Já jsem žil v tom, že když se auto uspí, tak se všechno vypne. Při nejhorším IBS senzor odpojí baterii při nízkém napětí, aby šlo nastartovat.

Já jsem taky překvapen, že by to řada E9x nějaká neměla. Když auto nastartuješ, tak funguje klasický prokluz. Když tlačítko zmáčneš přenastaví se to do elektronického diferenciálu, trochu pustí auto bokem. Když se tlačítko podrží 5 sekund, vypne se veškerá prokluzová elektronika a je to na řidiči ...

Falcon mi dělal denní svícení na E90. Převelice precizní a trpělivý člověk. Když měl rozebraný motorový prostor, ještě mi tam opravil nějaké kabely, které někdo projel šroubem. Taková to práce se už dnes málo kde vidí. Ukazoval mi ambient ve své 7er, také krásně udělané. Vřele doporučuji!!!

A co volant? Nezamlk se když umřela baterie?

Chtěl bych poděkovat airbornovi, uskutečně jsem měl problém v nastavení mobilu. I přes to, že se auto spárovalo jako hands free, mělo zakázaný přístup ke kontaktům. Vůbec by mě to nenapadlo. Protože na minulých verzích androidu to chodilo bez nastavování. Asi "bezpečnost"

Mě fungovalo s xperii Z3 compact vše v pořádku. Po posledním update na android 6.0.1 nenačte telefonní seznam. Takže nevím kdo mi volá, jen vidím číslo. Ani nemůžu nikoho vytočit přes radio.
Nevím, jestli na to pomůže update jednotky nebo něco špatně změnili v androidu u sony.

Určitě vyměnit termostat.

Bmw doktor na kladně. Nějaké věci mi už kodoval a umí.

Když máš plnou nádrž drží to stabilně 85 °C. pod půlkou to jede 105-110 °C