BMW Auto klub ČR

Já vyměnil komplet spodní ramena, tlumiče, kotouče, destičky, převážený kola, vše za nové a dělalo mi to stále, při brždění zavibrování volantu, do prodeje auta jsem nepřišel na to, co to dělá. Docela mě zajímá na co přijdeš. PS: Na radu BMW servisu byly vyměněny i silentbloky na zadku, i ty by ...

Pracuji 25 let v jedné nejmenované automobilce a dost často jsem v kontaktu s vývojem včetně motorárny. Tak mám jak takž představu o tom co vývoj motoru obnáší. Předpokládám, že inženýři a konstruktéři v BMW si s tímhle problémem také lámali hlavu. Tenhle zásah není něco ohnout, přihnout a vyzkoušet ...

Bajzik píše:škubání, el hlava čerpadla

U mě to také byla el. hlava.

mhd píše:Může to být hydraulické zdvihátko.

Tím jsem také začal, vyměnil jsem hydroštely, pak vstřiky, nakonec to byl volný píst na 5 válci, ještě teď mi naskakuje vyrážka když si na ten parostroj vzpomenu.....

Ahoj poradí mi někdo jaké mám dát svíčky na motor M52 523i dvouvanos, ale pozor je tam LPG a proto tento dotaz.
PS: v servisu mi radili NGK platina, ale nejsem si jist jestli měli zkušenost s LPG.
Předem díky za vaše rady.

Bez ohledu na to, jestli je tam LPG nebo ne, dej tam svíčky originální ...

Zdravím, jsem tady novacek. Minuly tyden jsem prodal sveho Galanta kombi a premyslim nad BMW, velmi se mi libi e39 520i nebo 523i. Muj rozpocet je momentalne 130tis. Kc. Jsem student, ale privydelavam si jako automechanik a muj otec me odrazuje od koupi BMW, pry se nedoplatim za provoz a nahradni ...

Dělalo mi to samé, byla to ta elektronická hlava na čerpadle.

Jeden čas byl problém s olejovými filtry z polska, všeobecně, ne jenom u BMW, byla tam špatně zvolená ta pružina co uzavírá ten obtokový ventil když je přicpaný filtr, u palivového o ničem takovém nevím.
Jinak je dobré při výměně nový filtr zalít naftou, já jsem ještě pro jistotu propojil na ...

dneska, to chytlo na poprvý a včery taky, ale jinak když je fakt zima tak to čoudí až se stydim, tak 15-20 sekund, pak se to zklidní, ještě chvilku kolísaj otáčky, ale tak po minutě už je to v pohodě.. Teplý starty jsou už potom lepší, otáčky už nekolísaj, prostě nejhorší je to po ránu to první ...

Tam váha vzduchu nebude, jestli máš na mysli ten blázinec na sání za hadicí, tak to je EGR ventil ( propouští to část výfukových splodin do sání, jednak se dřív a rovnoměrněji ohřeje hlava motoru a pak kvůli emisím). Ten se ti asi sekne, pak to dělá tyhle brykule. Tak klapka uvnitř musí být otevřená ...

U mě to dělali přední tlumiče. Na to klasický zkoušení jako je houpání na blatníku se chovali jakože jsou v nejlepší kondici ale pak na testu tlumičů se ukázalo že jsou KO. Před tím jsem několikrát převážil kola i vyměnil díl č.2.

Dálka v pohodě 7,5litrů, město couračka, krátké jízdy 11litrů v průměru tak kolem 9litrů.

tak bol som s tym u dalsieho servisaka a ten tiez tvrdi ze to bude asi rozdiel tlakov vo valci, takze to bude vydraty piest, presne co si mal ty, takze zajtra ideme zmerat tlaky a uvidi sa ze v com je pes zakopany.

kuva kde zozeniem piesty? poradte
Dají se určitě koupit nové ale já to řešil na ...

E39 píše:Čau, byl jsem s tím svým klepáním v bmw servise a zjistili 1 špatný vstřikovač. Za 2h ho vyměnili cena origo vstřikovače 7200,- bez DPH a auto je zase v pořádku...

Tak to buď rád, že to bylo jenom tohle.

V tomhle poměru se nic neděje, na zimu je to i užiítečný, pro klid duše tam nalej olej, třeba motorový, nemusí to být zrovna M2T, klidně litr on to motor schroupne jako nic.

Nemyslím si že ti odchází diferák, spíš se něco něčeho při propérování dotýká, nebo je vymletej nějaký silentblok, nebo uložení kardanu, koukni se nejdřív na tohle.

Měl jsem u TDS také takový klepavý zvuk podobný špatnýmu vstřiku který šel s otáčkama. Vyměnil jsem vstřiky-stejný, vyměnil jsem hydroštely-stejný, sundána hlava a byl ojetej píst na 5 a 6 válci. Takže jsem z jinýho motoru vybral ty největší písty, udělal na všech nové pístní čepy, futra, zúhloval a ...

S tím seřízením hlavy na čerpadle to chce trpělivost, diagnostika je sice dobrá věc ale ten motor už má asi něco za sebou, tak je to možná lepší dělat na ucho protože už je vytahanej řetěz, jetá vačka a pod.
Jinak jsem to auto měl a musím ti dát za pravdu. Ač jsem sám automechanik, při koupi jsem ...

Asi bych zkontroloval svorky na baterce, myslím spojení kabelů a svorek jestli to tam není uvolněné nebo zaoxidované. Obzlášť bych to na to tipoval jestli máš baterku vzadu a startovací kabely připojuješ v motorovým prostoru. Jak píšeš, přes ně to chodí OK.

Já už jsem tady o tom mytí už někde psal. V létě jsem umyl motor (podotýkám že ne nějak drasticky WAPem, jen hadice a snažil jsem se vyhnout elektrice), po nastartování a ujetí pár set metrů se rosvítila kontrolka (vstřik), auto začalo občas cukat a zlenivělo, občas to přestalo a rozjelo se to jako ...